Carta al director publicada a El País (12 de maig)

Maria Mestre Montserrat, membre d’ENT, Medi Ambient i Gestió.

En la propuesta de la Comisión para un futuro Fondo Europeo Marítimo y de Pesca parece que la UE tiene la intención de seguir financiando flota, buques y artes de pesca sin evaluar si su capacidad pesquera se adecua a las oportunidades de pesca disponibles.

Resulta difícil de entender e injustificable que se dé apoyo público para el mantenimiento y modernización de un gran número de barcos que luego no tendrán suficiente pescado para pescar. Parecería más sensato cambiar el sentido del financiamiento público hacia el apoyo para la transición del modelo pesquero actual a un modelo sostenible, priorizando la investigación para un mayor conocimiento de los stocksde pesca, dando apoyo a aquellos modelos de pesca más sostenibles que, una vez terminada la restauración de los stocks, sean más capaces de generar una actividad sostenible a largo plazo a nivel económico, ambiental y social (artes de pesca con menor dependencia de los combustibles fósiles y más selectivas, con mayor oferta de empleo, etcétera), entre otras prioridades. Por ello hacen falta decisiones valientes y con ánimo de transformación. El actual proceso de reforma de la Política Pesquera Común brinda una oportunidad única para transformar el statu quo y cambiar la propuesta inicial de la Comisión a mejor. Esperamos que la nueva política pesquera europea sea capaz de aplicar la ecuación del sentido común.

Maria Mestre Montserrat

A la cuina tot està a punt per fer una truita de patates. Tots som conscients que un cop elaborada llençarem a les escombraries les closques de l’ou i la pell de la patata (més o menys gruixuda en funció de l’habilitat que tinguem amb el ganivet). Si acompanyem la truita amb una mica de pa amb tomàquet, hi haurem d’afegir el trocet del tomàquet que ja ha deixat de sucar el pa. Ara bé, la majoria no som conscients del que suposa al cap de l’any aquella barra de pa que se’ns asseca, el iogurt caducat, l’enciam pansit que ha quedat al fons de la nevera, etc. I encara ens queda més lluny el menjar que dia rere dia es llença al contenidor del supermercat o del restaurant del davant de casa que, tot i estar en condicions per ser menjat, s’ha retirat abans d’hora del prestatge per acumulacions d’estoc, per no tenir un aspecte d’acord amb els estàndards de qualitat o bé perquè ha passat la data de consum preferent.

Segons un estudi de la FAO, a Europa i Estats Units es generen entre 95 i 115 Kg de residus d’aliments per persona a l’any en els estadis de consum i venda al detall, suposant el 40% dels residus alimentaris generats al llarg de la cadena de producció alimentaria. Això vol dir cubells plens no només de closques d’ou i pells de patates, sinó de menjar que hem comprat però no necessitàvem i se’ns ha fet malbé, o menjar que tot i ser perfectament comestible el llencem pel seu aspecte o perquè ha passat la data de caducitat.

El malbaratament alimentari no es tant sols un recurs material desaprofitat, com és el cas d’altres residus, sinó suposa molt més que això. Representa convertir en residu uns productes que donen cobertura a una necessitat bàsica. Per aquest motiu, més enllà de l’àmbit dels residus, les accions de prevenció del malbaratament alimentari tenen un fort contingut social, i més encara en el context socioeconòmic en el que ens trobem. Resulta totalment injustificat llençar quilos de menjar en bon estat quan hi ha famílies que passen gana. En aquests moments el contenidor del carrer ple de menjar es converteix en un tresor per aquells que no tenen recursos i en una vergonya com a societat. De la constatació que això no ens ho podem permetre, neixen iniciatives que busquen canalitzar aquests aliments cap a entitats que reparteixen menjar als més desafavorits, per tal que puguin ser lliurats a les persones amb condicions de dignitat.

Però, i què passa amb els països del Sud? Segons el mateix estudi de la FAO, la generació de residus alimentaris en els estadis de consum i venda a l’Àfrica Sud- Sahariana i al Sud i Sud-est d’Àsia és només d’entre 6 i 11 Kg per persona a l’any, tan sols entre un 6 i un 13% dels residus alimentaris generats al nord, residus alimentaris que es consideren inevitables. Aquest fet evidencia la desigualtat en el repartiment dels recursos alimentaris entre el nord i el sud, constatació que segurament farà que en els propers anys la reducció del malbaratament alimentari dels països industrialitzats passi a ser una prioritat de la política de reducció de la pobresa a nivell mundial.

Hoy se ha publicado el libro:  Análisis y propuestas de actuación ante la reforma de la Política Pesquera Común. La sostenibilidad como eje de futuro de la pesca española escrito por Miquel Ortega Cerdá (ENT).

El texto llega en un momento oportuno, en plena negociación de la reforma de la política pesquera común, ojalá que guste y resulte de interés.

RESUMEN

Nos encontramos en la fase final de negociación de la reforma de la Política Pesquera Común (PPC), el marco normativo de referencia para los próximos diez años para la pesca europea. La nueva PPC entrará en vigor el 1 de enero de 2013, tras un proceso de acuerdo entre la Comisión Europea, el Consejo Europeo y el Parlamento Europeo.
España llega a esta reforma tras varias décadas de ajustes que no han evitado que en la actualidad parte de la flota se encuentre en dificultades económicas. Las causas son diversas: la sobrecapacidad existente en algunas de las pesquerías y la no optimización de los ecosistemas pesqueros, una estructura de costos que en algunos segmentos de la flota es especialmente sensible a un precio de petróleo cada vez más alto, la creciente competencia exterior, etc. El ajuste ha empequeñecido al sector, pero no lo ha preparado suficientemente para afrontar con garantías la situación actual ni el previsible futuro, por lo que es inevitable que continúe el proceso de transformación. El reto consiste en que esta transformación, partiendo de las limitaciones ecosistémicas y sociales existentes, se realice con el mínimo impacto social posible, con la máxima eficiencia de los fondos públicos, y con la mejor orientación, preparando al sector para integrar con éxito las futuras tendencias.

Pese a las dificultades España, con más de 10.700 embarcaciones, de las cuales cerca del 80% pertenecen a la flota de bajura, y con la mayor flota de larga distancia de la Unión Europea, debe tener un rol importante en la negociación de la reforma de la PPC.

La reforma de la PPC comprende numerosos aspectos. En este texto tan solo se analizan aquellos que se consideran más importantes y están suscitando más discusión.

• La recuperación de los ecosistemas marinos y los stocks pesqueros.
• La adaptación de la flota a las características de los ecosistemas.
• La mejora de la planificación a largo plazo
•La discusión sobre el acceso a los recursos pesqueros
•La necesidad de disponer de un sistema científico adecuado orientado al asesoramiento de gestión pesquera.
•La dimensión exterior de la PPC.
•La acuicultura.

Cada uno de ellos se ha analizado someramente, debido a las limitaciones de un texto generalista como éste, y se han propuesto un conjunto de recomendaciones con un marcado carácter práctico.